Di salên 1960-an de, dema ku pîşesaziya hilberîna kartonê hîn di qonaxa xebata destan de bû, makîneya yek-alî hate bikar anîn. Di wê demê de, makîneya yek-alî bi birêkûpêkkirina çîpek meyldar, ku li jor pêlika zextê hebû, hate destnîşan kirin. Ev rêkûpêk ji karanîna "pêlên rêber" derdikeve. Di pêvajoya zeliqandinê de, pêla rêberiyê alîkariya kaxeza bingehîn a xêzkirî ya çêkirî dike ku nêzî lîstoka navîn (rûça çîçek a jorîn) bibe, û aranjêra çîçekê ya mêlkirî ji bo hêsankirina gihîştina operatorê ji papa rêber û pelika ku li jorê tepsiya zeliqandinê ye, hatî sêwirandin. da ku bilindahiya tevahiya pirê di astek nizm de were girtin, ku ji bo xwarina kaxezê bi destan di beşa şil de hêsan e. Di salên 1980-an de, piraniya pargîdaniyan dest bi karanîna rêkûpêk vertîkal a sêwirana gerokê ya makîneya yek-alî kirin, ku piraniya wan lûleya zextê li jor danîne.
Ji ber xerckirina enerjiyê ya zêde ya makîneya yek-alî, bendava teknîkî ya kêm, makîneya yek-alî tenê pêvekek e ji bo xeta hilberîna çolê - di hin hûrguliyên piçûk de, pola kêm, hilberandina kartona navxweyî û hilberîna ku piştgiriya karanîna yek-alî dike. makîneya alîgir.
Di pêşerojê de, bi pêşvebirina gav bi gav çapkirina kesk, makîneya yekalî ya bi enerjiya kêm û xerckirina zêde dê derkeve qonaxa dîrokê.
1. Li atolyeyê kişandina çixare û agirê vekirî bi tundî qedexe ye. Personelên gera şevê bi hişkî qedexe ne ku bixûrê mêşhingiv ronî bikin. Ji bo ku agir nemîne zuwakirina cil, tişt an jî germ kirinê bi tundî qedexe ye.
2. Divê beşa tazî ya gîhaya elektrîkê bi laşê mirov neyê destgirtin. Divê kabîneya kontrolê û kabîneya elektrîkê bi kêfa xwe neyê vekirin da ku ji qezaya şoka elektrîkê dûr nekevin.
3, bi gelemperî toza li ser hêmanên elektrîkê paqij bikin, û piştî qutkirina dabînkirina elektrîkê bi prensîba paqijkirin û lênihêrînê bi hişkî tevbigerin, da ku pêşî li cûrbecûr xetereyên ewlehiyê yên ku ji hêla kurteya ku ji axê ve têne çêkirin ve bigirin.
4, li her operatorê makîneyê qedexe ye ku destmalan li xwe bike, destê xwe nêzikî gêrîk û çîçekê xêz neke, ger kaxezek heye ku di nav çîçekê de hatî gêr kirin an jî çîçeka çîpkirî divê piştî sekinandinê were derxistin.
5, di demjimêrên xebatê de, operator divê por û cil û bergên teng bin, da ku pêşî li xebata qezayên ewlehiyê yên girêdayê makîneyê bigirin.
6, operatorên makîneyê yên yekane li ser dema xebatê balê dikişînin, destûr nayê dayîn ku bigerin, destûr nayê dayîn ku dema ku bi kesên din re diaxivin bixebitin, bêtir destûr nayê dayîn ku bilîzin. Bê destûr postê nehêlin, bê destûr maşîneya kesên din venekin.
7, di pêvajoya xebatê de, divê xeletiya makîneyê tavilê were girtin, ne bi operasyona nexweşiyê.
8, her maseya makîneyê nayê destûr kirin ku qedeh, xwarin û tiştên din ên ne-girêdayî bixebitin.
9. Piştî ku kar qediya, pêdivî ye ku tepsiya slurry û rollera slurry were paqij kirin da ku pêşî li korozyonê bigire. Dema paqijkirinê, divê mekanîzmaya mezinbûnê paşde were veguheztin berî ku motora veguheztina lûlê ji bo paqijkirinê dest pê bike.
10. Divê karmend piştî kar fuselajê paqij bikin, dora makîneyê paqij bikin, makîneyê li cîhek sabît bi rûn tije bikin û dema ku bi qumaşê paqij bikin makîneyê rawestînin. Dema ku diçin, dabînkirina elektrîkê ya ronahiyê, fanos û motorên elektrîkê vekin.
Dema şandinê: Tebax-11-2021